美国空军的最大优势:“空中奶妈”无人能及 掐指一算500多架

军事 2019-11-23 18:14:08 加油机 的是 战斗机

利刃/纵横论

只要提起空军飞机,大家首先想到的都是用于空战的战斗机和用于对地攻击的轰炸机,对于那些辅助特种机型的关注确实是比较少的。但事实上,看一支空军是否真正具备大国空军的资格,不仅是看战斗机和轰炸机,一些至关重要的后勤保障机种的数量和质量,才能反映一个国家真正的空中实力。这其中的加油机,正是现在空军中不可缺少的一款关键机型,而美国空军在这方面的优势其实比战斗机方面的优势还更加巨大。

幸运28app平台目前美国空军一共有装备接近400架KC135和58架KC10大型空中加油机,此外还有60多架由C130改装而来的加油机,这绝对是世界上最大的空中加油力量,也是美国空军相对他国空军的最大优势。值得注意的是,美国人并不打算就此出手,他们试图把优势坚持到底:按照美国空军的规划,未来他们将采购至少179架KC46大型空中加油机来替换原本的KC135,这种飞机从技术上说领先世界至少一代,未来一段时间内恐怕很难有竞争对手能够超出他的水平。

幸运28app平台大型空中加油机实际上需要一个国家强大的工业实力和技术水平做支撑,这体现的是国家在战略飞机上的技术储备和能力,KC46完美的体现出了美国在这方面的优势。这架飞机的高度达到16米,长度超过50米,宽度为47.5米,最令人印象深刻的是它的最大起飞重量居然高达188.42吨,能够携带的燃油总量为96265公斤。这是一个什么概念呢,一架重型三代机的燃油总储量约为11吨,俄罗斯同类伊尔78型加油机的最大载油量不过92吨,而轰油六加油机的载油量更是只有40多吨。

值得注意的是,KC46还有几个自己的拿手绝活。这种加油机可以在机身外加挂副油箱的方式提升载油量,在这种情况下不会占用机身上的主要货舱空间,也不会影响它的空运能力。也就是说KC46还保留了自己作为一款运输机的能力,可以适应不同作战条件上提出的紧急作战需求。此外,KC46还同时具备软硬管加油能力,可以同时为三架战斗机进行加油,一架进行硬管加油,其他两架则利用两侧机翼下方的软管加油舱进行软管加油。这种一次为三架战机加油的能力,将会极大地提升空中加油的效率,这个设计是KC46目前所独有的。

幸运28app平台对于美军来说,大量的空中加油机和空中预警机是发动大规模行动所不可或缺的协助者,加油机的存在不仅可以使得美国各型战机发挥出更大的航程,提升他们的作战半径。还可以使得美军战机在部分机场被摧毁的情况下,利用空中加油机的协助大范围的拓展机动区域,利用那些没被摧毁的机场继续进行战斗。外媒此前就认为,只要能够摧毁美军的远程空中加油机和预警机平台,就能极大幅度的降低美国战斗机机队的战斗力,从这点意义上说,KC46这款武器正是其他国家未来必须针对性关注的。

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目前美国空军一共有装备接近400架KC135和58架KC10大型空中加油机,此外还有60多架由C130改装而来的加油机,这绝对是世界上最大的空中加油力量,也是美国空军相对他国空军的最大优势。值得注意的是,美国人并不打算就此出手,他们试图把优势坚持到底:按照美国空军的规划,未来他们将采购至少179架KC46大型空中加油机来替换原本的KC135,这种飞机从技术上说领先世界至少一代,未来一段时间内恐怕很难有竞争对手能够超出他的水平。

大型空中加油机实际上需要一个国家强大的工业实力和技术水平做支撑,这体现的是国家在战略飞机上的技术储备和能力,KC46完美的体现出了美国在这方面的优势。这架飞机的高度达到16米,长度超过50米,宽度为47.5米,最令人印象深刻的是它的最大起飞重量居然高达188.42吨,能够携带的燃油总量为96265公斤。这是一个什么概念呢,一架重型三代机的燃油总储量约为11吨,俄罗斯同类伊尔78型加油机的最大载油量不过92吨,而轰油六加油机的载油量更是只有40多吨。

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