瓦良格号当年为啥宁愿多绕8000多公里,也不通过苏伊士运河回国呢

首先可以肯定的是,瓦良格号来华最近的路线就是走苏伊士运河,大约能节省至少8000多公里的路程,而且虽然瓦良格号很大,但其通过苏伊士运河也是完全没有问题的。

幸运28app平台在2015年,历经12年的苏伊士运河改造工程正式完成,至此苏伊士运河的最大宽度达到了415米,吃水深度增深到23.8米,可以让25万吨的油轮通过。而在此之前,苏伊士运河也能够允许15万吨级的船舶通过。

幸运28app平台相比之下,瓦良格号的满载排水量刚刚超过6万吨,最大吃水线10.5m,通过苏伊士运河完全没有问题。所以苏伊士运河是瓦良格号回国的最佳路线,走这里的话省钱,省心,还安全。

但是众所周知的是,瓦良格最终没有走苏伊士运河。在离开了黑海之后,瓦良格号向西横穿地中海,然后通过直布罗陀海峡进入大西洋。之后瓦良格号南下绕过好望角进入印度洋,再继续北上通过马六甲海峡到达了中国南海,最后穿过台湾海峡和东海、黄海到达了大连港,全程历经5个月时间,并且在此之前,瓦良格号航母还被堵在土耳其海峡整整两年多时间。

瓦良格号原本是一艘苏联的第三代航母,在苏联解体前夕这艘巨舰已经完工近70%。但是随着苏联的解体,瓦良格号被乌克兰所继承,而乌克兰却没有财力继续将其建造完毕,并且乌克兰海军对于航母也没有需求,因此瓦良格号就被搁置在了岸边。

其实当时的乌克兰还有一艘半成品的航母,叫“乌里扬诺夫斯克号航母”,这艘航母的体型比瓦良格号还要大,是前苏联最先进的航母。但因受到美国和挪威的联合欺诈,这艘航母最后被尼古拉耶夫造船厂给拆解了,而所有残骸则被当废铁卖掉了。

此后美国又继续怂恿尼古拉耶夫造船厂拆掉瓦良格号,但好在瓦良格号当时已经可以下水了,不用待在船坞里面占地方,因此没有耽误尼古拉耶夫造船厂接单做生意,所以尼古拉耶夫造船厂和乌克兰政府也没有急于拆除瓦良格号。

直到一个叫徐增平的中国香港商人来到乌克兰,表示愿意出钱卖下瓦良格号,这才让瓦良格号的命运发生了转机。

幸运28app平台到1998年,徐增平名下的创律集团通过竞标,以2000万美元的代价买下瓦良格号,事后他又另外出资将瓦良格号所有的结构图纸和电路图纸一并买下,据传总费用超过一亿美元。

但是对于中国购买瓦良格一事,美俄两国都表示了强烈的反对,华盛顿和莫斯科都不希望这艘船落入中国人手中。为此,美国开始频繁阻挠中乌之间的交易。

幸运28app平台最后在阻挠无果的情况下,美国便唆使土耳其拒绝瓦良格号通过土耳其海峡。由于土耳其海峡是黑海通往外界的唯一通道,因此中国只得派人与土耳其进行谈判。在经过了长达两年多的讨价还价,中国在付给土耳其巨额“买路钱”之后,终于通过土耳其海峡。

在总算离开黑海之后,瓦良格号进入爱琴海,这时瓦良格号面前有两条路,一条是走苏伊士运河的近路。而另一条就是上文所介绍的,也是瓦良格号最终所走的远路。

瓦良格号之所以舍近求远,原因非常简单,就是因为埃及同样拒绝瓦良格号通过苏伊士运河。而指使埃及的幕后黑手,也依旧是山姆大叔。

幸运28app平台埃及在近代一直与西方关系良好,在1952年之前埃及一直受到英国“保护”。在二战时英军曾在埃及的阿拉曼击败德军,一举扭转了北非战事。

但在1952年埃及爆发军事政变,新政府废除君主制度,建立了共和国。此后,为了收回苏伊士运河的所有权以及对抗以色列,埃及开始倒向苏联。不过在经历了四次中东战争后,埃及不仅没有消灭以色列,反而还丢失了西奈半岛。

军事上的失败迫使埃及总统萨达特转变了对以色列态度,在美国撮合下,埃及于1978年与以色列和好,而埃及的外交政策也开始转向美国。

1981年穆巴拉克上台成为埃及总统,作为一个世俗派总统,穆巴拉克一直奉行亲美政策,埃及也因此成为美国在中东最重要的盟友之一。因此在很多外交问题上,埃及都与美国保持密切合作。而美国在看到瓦良格号通过土耳其海峡后,仍然没有放弃给中国添堵的努力,继续暗中要求埃及不得允许瓦良格号通过苏伊士运河。

幸运28app平台不过好在除了苏伊士运河外,中国还有一条路线可走,就是西出直布罗陀海峡,经大西洋,绕好望角回国。虽然这条路远一点,但也就是多花2个月的时间,并且这条路线都是公海,美国没有权力再度阻挠中国,于是瓦良格号就选择了这条路线成功返回国内。

首先可以肯定的是,瓦良格号来华最近的路线就是走苏伊士运河,大约能节省至少8000多公里的路程,而且虽然瓦良格号很大,但其通过苏伊士运河也是完全没有问题的。

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相比之下,瓦良格号的满载排水量刚刚超过6万吨,最大吃水线10.5m,通过苏伊士运河完全没有问题。所以苏伊士运河是瓦良格号回国的最佳路线,走这里的话省钱,省心,还安全。

但是众所周知的是,瓦良格最终没有走苏伊士运河。在离开了黑海之后,瓦良格号向西横穿地中海,然后通过直布罗陀海峡进入大西洋。之后瓦良格号南下绕过好望角进入印度洋,再继续北上通过马六甲海峡到达了中国南海,最后穿过台湾海峡和东海、黄海到达了大连港,全程历经5个月时间,并且在此之前,瓦良格号航母还被堵在土耳其海峡整整两年多时间。

瓦良格号原本是一艘苏联的第三代航母,在苏联解体前夕这艘巨舰已经完工近70%。但是随着苏联的解体,瓦良格号被乌克兰所继承,而乌克兰却没有财力继续将其建造完毕,并且乌克兰海军对于航母也没有需求,因此瓦良格号就被搁置在了岸边。

幸运28app平台其实当时的乌克兰还有一艘半成品的航母,叫“乌里扬诺夫斯克号航母”,这艘航母的体型比瓦良格号还要大,是前苏联最先进的航母。但因受到美国和挪威的联合欺诈,这艘航母最后被尼古拉耶夫造船厂给拆解了,而所有残骸则被当废铁卖掉了。

此后美国又继续怂恿尼古拉耶夫造船厂拆掉瓦良格号,但好在瓦良格号当时已经可以下水了,不用待在船坞里面占地方,因此没有耽误尼古拉耶夫造船厂接单做生意,所以尼古拉耶夫造船厂和乌克兰政府也没有急于拆除瓦良格号。

直到一个叫徐增平的中国香港商人来到乌克兰,表示愿意出钱卖下瓦良格号,这才让瓦良格号的命运发生了转机。

到1998年,徐增平名下的创律集团通过竞标,以2000万美元的代价买下瓦良格号,事后他又另外出资将瓦良格号所有的结构图纸和电路图纸一并买下,据传总费用超过一亿美元。

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